tren

A obra permitiría reducir considerabelmente o tempo de duración do tramo ferroviario entre Coruña e Ferrol. BNG defende a modernización da vía ferroviaria entre Betanzos, A Coruña e Ferrol como medio de transporte de proximidade sustentábel co medio ambiente e que permitiría artellar unha mellor comunicación no Golfo Ártabro.

O BNG pediu que se inclúan nos orzamentos melloras imprescindíbeis na seguridade viaria na N-VI ao seu paso pola comarca, como a pasarela peonil no Espiritu Santo enfronte da Escola de Capacitación agraria, a rotonda en Guísamo, no cruce coa estrada N-651 ou a rotonda en Cortiñán, no concello de Bergondo os tres ou a rotonda e melloras na seguridade no cruce de Queirís, no Concello de Coirós

Nos orzamentos de 2021 o único investimento que contempla na comarca das Mariñas son uns claramente insuficientes 120 mil euros para o by-pass ferroviario en Betanzos, que custaría en total segundo os estudos entre 20 e 40 millóns de euros

O BNG chama a veciñanza a participar nun debate organizado pola Plataforma en defensa do tren da Coruña e as Mariñas o vindeiro martes día 17 de abril na libraría Biblos ás 20 h.

O BNG criticou hoxe a caída do gasto dos orzamentos e do Estado nos concellos da comarca das Mariñas así como a falta de crédito para demandas históricas. 

Os nacionalistas criticaron o insuficiente orzamento para melloras na seguridade viaria na N-VI en Coirós onde hai escasas dúas semanas o Ministerio prometía un investimento de máis de 600 mil euros no cruce de Queirís, sen que este investimento teña agora reflexo na proposta de orzamento

Non hai partida ningunha reservada para a rexeneración ecolóxica da Ría de Betanzos nin para combater as inundacións no barrio da Ribeira en Betanzos

“Nin se garante a seguridade viaria nas estradas nin se ofrecen alternativas”. Os orzamentos do Estado tampouco recollen partida para adoptar medidas que minimicen as inundacións no barrio da Ribeira en Betanzos