Néstor Rego: “O Acordo vai beneficiar a mobilidade de Betanzos e comarca"
O portavoz do BNG no Congreso destacou os descontos do 75% nos usuarios recorrentes da AP-9, a mellora da seguranza viaria da N-VI e o baipás Ferrol-Betanzos
O portavoz do BNG no Congreso destacou os descontos do 75% nos usuarios recorrentes da AP-9, a mellora da seguranza viaria da N-VI e o baipás Ferrol-Betanzos
Néstor Rego demanda implantar o servizo de cercanías ferroviarias na liña A Coruña-Ferrol a través de máis frecuencias, horarios adaptados, máis persoal e unha política tarifaria atractiva
Amelia Sánchez, candidata do BNG á alcaldía de Betanzos, demanda acometer a modernización da liña ferroviaria e a construción do by-pass de Betanzos
Néstor Rego reclamará aumentar o investimento na Galiza e planificar a súa execución total: “Un de cada tres euros non foi executado en 2021.En Madrid executouse 184%, case o dobre do previsto”
A frente nacionalista reclama modernizar a rede ferroviaria interior da Galiza, o deseño de frecuencias e horarios adaptados ás necesidades das persoas usuarias e unha política tarifaria accesíbel para garantir o uso do ferrocarril
Rego exixe ao Ministerio de Transportes modernizar a rede ferroviaria interior da Galiza, o deseño de frecuencias e horarios adaptados ás necesidades das persoas usuarias e unha política tarifaria accesíbel para garantir o uso do ferrocarril
Dentro da súa campaña “Queremos Tren” o BNG segue recollendo apoios en toda a comarca
No caso concreto de Bergondo desde o BNG piden que se restitúan apeadeiros abandonados como o de Guísamo. “Sería unha oportunidade dun transporte de cercanías, barato e sostíbel, para conectar o noso concello coa Coruña, Ferrol e outros concellos da nosa comarca”, engadiu Carro
En Miño despois da supresión de frecuencias de tren e de autobús quedamos cun transporte público que non responde ás necesidades das nosas veciñas e veciños. Reclamamos un tren digno e de calidade e que se revisen as concesións de transporte para garantir as frecuencias necesarias
Mercedes Queixas fala da situación do tren na comarca das Mariñas e explica porque é necesaria unha mobilidade que responda ás necesidades da nosa veciñanza, que una Betanzos cos concellos das Mariñas e coas cidades da Coruña e Ferrol
A Xunta de Galiza avalou e apoiou o proceso de desmantelamento da rede ferroviaria galega, suprimindo servizos e eliminando estacións e apeadeiros que o goberno español ven desenvolvendo desde o ano 2012 e que se viu agravado como efecto da pandemia da covid-19.
Desde o BNG defendemos unha mobilidade que responda ás necesidades da nosa veciñanza, que una Betanzos cos concellos das Mariñas e coas cidades da Coruña e Ferrol
“A pasada semana recibimos resposta a iniciativa presentada o pasado mes de abril esixindo orzamento e prazos para a obra do bai-pass en Betanzos-Infesta, o goberno do PSOE e Podemos segue sen concretar un horizonte temporal para a licitación desta obra”
A obra permitiría reducir considerabelmente o tempo de duración do tramo ferroviario entre Coruña e Ferrol. BNG defende a modernización da vía ferroviaria entre Betanzos, A Coruña e Ferrol como medio de transporte de proximidade sustentábel co medio ambiente e que permitiría artellar unha mellor comunicación no Golfo Ártabro.